Festival
8 maart is de Ynternasjonale Dei fan de Arbeidsfroulju.It is needsaaklik om te besprekken wat it betsjut foar froulju dat mear auto's tradisjoneel keppele binne oan manlike bylden.
Ferskillende lannen en regio's hawwe ferskillende manieren om it festival te fieren.Guon rjochtsje har op respekt, wurdearring en leafde foar froulju, en guon fiere de prestaasjes fan froulju op ekonomysk, politike en sosjale fjilden.Op it stuit is de Sineeske wittenskiplike en technologyske mienskip tige soargen oer hoe't de minsklike kapitaalwearde en kreativiteit fan froulike wittenskiplike en technologyske arbeiders fierder frijlitte kinne, en hoe't jo in goede karriêreûntwikkelingsomjouwing meitsje kinne foar froulike wittenskiplike en technologyske arbeiders.It hat belied útjûn lykas ferskate maatregels om froulike wittenskiplike en technologyske talinten te stypjen om in gruttere rol te spyljen yn wittenskiplike en technologyske ynnovaasje.De auto-yndustry, dy't yn hûndert jier ungewoane feroaringen ûnderfynt, is in wichtich fjild fan technologyske ynnovaasje.Oan 'e foarjûn fan it festival organisearre de China Society of Automotive Engineering de sechsde Women's Technological Innovation Salon en it Women's Elite Forum fan 'e China Association for Science and Technology.
De skriuwer waard útnoege om in rûnetafelforum te hostjen mei it tema "froulike macht en weardebalâns yn 'e auto-yndustry", ynklusyf senior froulike ûndersikers en direkteuren fan wittenskiplike ûndersyksynstituten, parse- en útjouwerijynstellingen, en start-up bedriuwen, fan karriêreûntwikkeling fan froulju op it auto-fjild nei it lykwicht tusken libben en wurk, en dan nei de needsaak om mear te learen oer de ûnderfining fan froulike sjauffeurs yn it algoritme fan automatysk riden.De fûle diskusje konkludearre yn ien sin: auto's litte froulju net fuortgean, en frouljuskrêft docht mei oan 'e auto-yndustry mei ungewoane djipte en breedte.
Miljeu
De Frânske filosoof Beauvoir sei yn "Twadde Seks" dat útsein it natuerlike fysiologyske seks, alle "froulike" skaaimerken fan froulju wurde feroarsake troch de maatskippij, en sa binne manlju.Se beklamme dat it miljeu in grutte ynfloed hat op gendergelikensens, sels de beslissende krêft.Fanwege it nivo fan produktiviteitsûntwikkeling binne froulju yn 'e posysje fan "twadde seks" west sûnt minsken yn 'e patriarchale maatskippij kamen.Mar hjoed steane wy foar de fjirde yndustriële revolúsje.De modus fan sosjale produksje, dy't mear ôfhinklik is fan fysike krêft, feroaret rap nei wittenskiplike en technologyske ynnovaasje, dy't mear ôfhinklik is fan hege yntelliginsje en kreativiteit.Yn dit ferbân hawwe froulju in ungewoane romte krigen foar ûntwikkeling en mear frijheid fan kar.De ynfloed fan froulju yn 'e sosjale produksje en it libben is hurd opstien.In maatskippij dy't mear oanstriidt foar gelikensens fan geslacht is fersneld.
De feroarjende auto-yndustry is in goede drager, dy't froulju mear karren en frijheid biedt, sawol yn it libben as yn karriêreûntwikkeling.
Auto
De auto is sûnt syn berte ûnskiedber ferbûn mei froulju.De earste autobestjoerder yn 'e wrâld is Bertha Linger, de frou fan Carl Benz;Froulike klanten fan in lúkse merk rekken 34% ~ 40%;Neffens de statistiken fan enkêteorganisaasjes spylje de mieningen fan froulju in beslissende rol yn 'e lêste trije karren fan oankeap fan famyljeauto's.Autobedriuwen hawwe noait mear omtinken jûn oan 'e gefoelens fan froulike klanten.Neist catering mear oan froulike klanten yn termen fan foarm en kleur, se ek besteegje mear omtinken oan de ûnderfining fan froulike passazjiers yn termen fan ynterne ûntwerp, lykas froulike eksklusive persoanen auto;De populariteit fan auto's mei automatyske oerdracht, de tapassing fan navigaasjekaarten, autonoom parkeare en oare auxiliary riden en noch heger nivo fan automatyske rydfunksjes, ynklusyf dielen fan auto's, kinne froulju allegear mear frijheid en lok krije yn auto's.
Gegevens, software, yntelliginte ynternetferbining, Generation Z ... auto's binne begiftigd mei mear modieuze en technologyske eleminten.Auto- en auto-bedriuwen wurde stadichoan kwyt fan it byld fan "wittenskip en technology man", begjinne te "gean út 'e sirkel", "cross grins", "literatuer en keunst", en geslacht labels binne ek mear neutraal.
Carmaking
Hoewol dit noch altyd in yndustry is dy't dominearre wurdt troch manlike yngenieurs, mei de empowerment fan ferskate software en nije technologyen, binne mear en mear froulike auto-yngenieurs yn 'e lêste jierren ferskynd yn' e list fan senior R&D-personiel en senior managers.Automobile biedt froulju bredere romte foar karriêregroei.
Yn multynasjonale autobedriuwen binne de fise-presidinten dy't ferantwurdlik binne foar iepenbiere saken faak froulju, lykas Yang Meihong fan Ford China en Wan Li fan Audi China.Se brûke de krêft fan froulju om frisse emosjonele keppelings op te bouwen tusken produkten en brûkers, bedriuwen en konsuminten en media.Under de Sineeske automerken binne d'r net allinich Wang Fengying, de ferneamde autospiler dy't krekt de presidint fan Xiaopeng Automobile is wurden, mar ek Wang Ruiping, de senior vice-presidint fan Geely, dy't dwaande is mei it ûndersyk en ûntwikkeling fan hurd- kearn technology macht systeem.Se binne beide fier-sighted en moedich, en hawwe unike feardichheden en fet styl.Se binne in seegod wurden.Mear froulike direkteuren binne ferskynd yn selsridende opstartbedriuwen, lykas Cai Na, fise-presidint fan Minmo Zhihang, Huo Jing, fise-presidint fan Qingzhou Zhihang, en Teng Xuebei, senior direkteur fan Xiaoma Zhihang.D'r binne ek in protte treflike froulju yn 'e organisaasjes fan' e auto-yndustry, lykas Gong Weijie, plakferfangend sekretaris-generaal fan 'e China Society of Automotive Engineering, en Zhao Haiqing, presidint fan' e Automotive Branch fan 'e Mechanical Industry Press.
Merk en publike relaasjes binne de tradisjonele gebieten fan ekspertize fan froulike automobilisten, en d'r binne in protte basismeiwurkers oan midden- en senior managers.Yn 'e rin fan' e jierren hawwe wy mear lieders sjoen yn wittenskiplik ûndersyk en akademyske fjilden wêr't froulju gefoelich binne foar "hege ôfwêzigens", lykas Zhou Shiying, fise-presidint fan FAW Group Research and Development Institute, Wang Fang, haadwittenskipper fan China Automotive Technology Research Center, en Nie Bingbing, in heul jonge associate professor en plakferfangend sekretaris fan 'e Partijkommisje fan' e School of Vehicle and Transportation oan Tsinghua University, Zhu Shaopeng, plakferfangend direkteur fan it Institute of Power Machinery and Vehicle Engineering fan 'e Zhejiang University, dy't hat droegen út binnenlânsk pioniersûndersyk op it mêd fan elektryske masines
Neffens de lêste statistiken fan 'e China Association for Science and Technology binne d'r 40 miljoen froulike wittenskiplike en technologyske arbeiders yn Sina, goed foar 40%.De auteur hat gjin gegevens oer de auto-yndustry, mar it ûntstean fan dizze "hege" froulike auto-arbeiders kin op syn minst de yndustry mear frouljuskrêft sjen litte en mear mooglikheden leverje foar de karriêreûntwikkeling fan oare froulike technologyarbeiders.
selsbewuste
Yn 'e auto-yndustry, hokker soarte macht is de opkommende froulike macht?
Op it rûnetafelfoarum sette gasten in protte kaaiwurden nei foaren, lykas observaasje, ynlibbing, tolerânsje, fearkrêft, ensfh.It meast nijsgjirrige is dat autonome auto's "rude" wurde fûn yn 'e test.It docht bliken dat de reden is dat se de rydgewoanten fan manlike bestjoerders mear simulearje.Dêrom tinke automatisearre rydbedriuwen dat se it algoritme mear leare moatte litte fan froulike sjauffeurs.Yn feite, út 'e statistyske gegevens, is de kâns op ûngelokken foar froulike bestjoerders folle leger as dy foar manlike bestjoerders."Froulju kinne auto's beskaafder meitsje."
Froulju yn start-up bedriuwen neamden dat se net geunstich behannele wurde wolle fanwegen geslacht, lykas se net negearre wurde wolle fanwegen geslacht.Dizze kennis-yntinsive froulju easkje echte gelikensens yn 'e auto-yndustry.De skriuwer tocht oan in nije krêft fan autobou dy't fallen wie.Doe't it bedriuw tekens fan krisis liet sjen, rûn de manlike oprjochter fuort, en úteinlik bleau in froulike direkteur efter.Yn alle swierrichheden besocht se de situaasje goed te meitsjen en har salaris te ferminderjen.Op it lêst, hoewol it dreech wie om allinnich te stean en it gebou soe falle, makken de moed, ferantwurdlikens en ferantwurdlikens fan froulju op it krityske momint de sirkel wûnder.
Dizze twa ferhalen kinne sein wurde as de typyske belichaming fan frouljuskrêft yn auto's.Dêrom seine de gasten: "Wês selsbetrouwen!"
De Frânske filosoof Sartre leaude dat it bestean foarôfgiet oan essinsje.Minsken beslute har hannelingen net basearre op fêste en fêststelde minsklike natuer, mar it proses fan selsûntwerp en selskultivaasje, en bepale har eigen bestean troch de som fan in searje aksjes.Yn termen fan karriêreûntwikkeling en persoanlike groei kinne minsken har subjektyf inisjatyf spielje, har favorite karriêre mei fertrouwen kieze, en folhâlde yn 'e striid om sukses te berikken.Yn dit ferbân binne manlju en froulju net ferdield.As jo mear klam lizze op "froulju", sille jo ferjitte hoe't jo "minsken" wurde wurde, wat de konsensus kin wêze fan 'e foltôge elite froulju yn' e auto-yndustry.
Yn dizze sin is de skriuwer nea iens mei "Goddessdei" en "Keninginnedei".As froulju in bettere karriêreûntwikkeling en persoanlike groeiomjouwing wolle stribjen, moatte se harsels earst beskôgje as "minsken", net "goaden" of "keningen".Yn moderne tiden, it wurd "froulju", dat wie rûnom bekend tegearre mei de 4 maaie Beweging en de fersprieding fan marxisme, njonken "troude froulju" en "net-troude froulju", dat is krekt in manifestaasje fan frijheid en gelikensens.
Fansels moat net elkenien "elite" wêze, en froulju binne net needsaaklik ferplicht om in ferskil te meitsjen yn har karriêreûntwikkeling.Salang't se har favorite libbensstyl kinne kieze en derfan genietsje, is it de betsjutting fan dit festival.Feminisme moat froulju tastean de frijheid fan ynderlike vulling en gelikense kar te hawwen.
Auto's meitsje minsken frijer, en froulju meitsje minsken better!Auto's meitsje froulju frij en moai!
Post tiid: Mar-10-2023